MPD-多泵驅(qū)動(dòng)裝置

transfluid SPD泵分動(dòng)箱采用創(chuàng)新的模塊設(shè)計(jì)理念，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與被驅(qū)動(dòng)設(shè)備之間，以驅(qū)動(dòng)多臺(tái)液壓泵。該泵分動(dòng)箱可直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的SAE標(biāo)準(zhǔn)殼體和飛輪上，內(nèi)置的高彈性聯(lián)軸器可大幅度降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭振，同時(shí)補(bǔ)償由于安裝不同心所造成的影響。輸出端可配置一個(gè)假飛輪和SAE標(biāo)準(zhǔn)殼體，與各種SAE標(biāo)準(zhǔn)的船舶傳動(dòng)裝置或PTO取力器相連接，如Transfluid公司生產(chǎn)的HFO/HFR/HFF(液壓/氣壓離合器)、KPTO(液力偶合器)以及PF-PTO(PTO 取力器帶RBD彈性聯(lián)軸器)。MPD系列泵分動(dòng)箱自帶油潤滑系統(tǒng)，并提供底腳安裝形式。如果設(shè)備輸出端帶有彈性聯(lián)軸器，則Transfluid公司需要了解全部相關(guān)信息，以檢查系統(tǒng)的扭振相容性。

SPD-雙泵驅(qū)動(dòng)裝置

SPD系列泵分動(dòng)箱采用創(chuàng)新的模塊設(shè)計(jì)理念，可以安裝在帶SAE標(biāo)準(zhǔn)飛輪和殼體的工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)上。SPD輸入端帶一個(gè)RBD彈性聯(lián)軸器，該彈性聯(lián)軸器可補(bǔ)償安裝不同心造成的影響，同時(shí)可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭振。SPD11輸出端分動(dòng)頭兩側(cè)分別帶SAE A或SAE B標(biāo)準(zhǔn)接口，中心輸出為SAE標(biāo)準(zhǔn)飛輪和殼體。為便于安裝，分動(dòng)頭可以安裝在360°范圍內(nèi)12個(gè)不同位置。輸出飛輪可連接變速箱、泵、壓縮機(jī)和PTO取力裝置。

若transfluid SPD泵分動(dòng)箱上安裝的泵與被驅(qū)動(dòng)設(shè)置之間存在干涉，則分動(dòng)頭擴(kuò)展套件是個(gè)很好的解決辦法。該套件可安裝在任何分動(dòng)頭上，提供164mm(MPD18)和190mm(MPD22)的額外間隙。此外，擴(kuò)展套件還可以改變MPD分動(dòng)頭的旋轉(zhuǎn)方向，適用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)向有要求的場(chǎng)合。